北京丰台区k3音响改装—沃富林

　  汽车音响改装就来沃富林！沃富林汽车音响改装一家以汽车音响升级为核心的 全国性连锁汽车服务企业！-----沃富林全国统一免费服务热线：400-621-0660


　　汽车音响功率放大器简介
    功率放大器是一种信号工作放大电力，在专业音响中，为了保证有足够大的功 率来推动扬声器需在主机与扬声器之间加装专业功率放大器，对功率放大器的要求 是，输出功率可能大，功率要高，失真要小。
功率放大器的分类：  
    1、按功率放大器所用器材分类：  
    A、电子管放大器：俗称“胆机”，采用电子管作为放大器，主要优点是：动 态范围大。线性好，音色美，悦耳温顺，适合播放古典音乐。电子管功放缺点是一 内阻大，导致放大器阻尼系数小，影响瞬态特性，二是电子管功放需要高压供电， 离不开变压器，变压器功耗大，还会导致失真，而且体积大，由于汽车里面使用环 境恶劣（高温、振动、电源等问题）从而很大程度限制了胆机在汽车音响系统中的 使用，因此时常上并不流行。  
    B、晶体管放大器：它克服了电子管功放的两个缺点，一是阻尼系数可做的很 高，有良好的瞬态特性，在声音的节奏感、力度上要比胆机明亮、爽朗、有力，适 合播放现在音乐。二是*变压器，不仅节省成本缩小体积而且避免了由变压器所 引起的失真，晶体管放大器是现时时常上汽车音响放大器的主流产品，品种繁多、 档次齐全迷失车主选用的主要产品。    
    C、集成电路放大器：它的较**的特点是可靠性高外围电路简单，组装方便 ，不足之处是临时性声指标（功率、频响、失真度、信噪比等）和音质皆不如分立 元件组成的放大器，主要用在主机内的功放级别上。  
    2、按电路工作状态分类：    
    A、甲类放大器：这种功放的工作原理是输出器件（晶体管或电子管）始终工 作在传输特性曲线的线性部分，在输入信号整个周期为输出器件始终有电流连续流 动后，这种放大器失真小，但效率低约50%，功率损耗大，一般适合在家庭的高档 机较多。  
    B、已类放大器：两种晶体管交替工作，每只晶体管在信号的半个周期内导通 ，两半个周期内截止，该机效率较高约为78%，但缺点容易产生失真（两个晶体管 分别导通时发生的失真）。  
    C、甲、乙类放大器：有甲类放大器音质好和乙类放大器效率高的优点，被广 泛应用于家庭、专业、汽车音响系统中。  
    3、放大器功能分类：
    A、前级放大器：主要主用是对信号源传输过来的信号进行必要的处理和电压 放大，在输到后级放大器。    
    B、后级放大器：对前级放大器的送出的信号进行不失真放大，以加强的功率 驱动扬声器系统，除放大电路外，还设计有各种保护电路。如短路保护，过压保护 ，过热保护，过流保护等，前级功率放大器和后级功率放大器一般只在高档机或专 业场合采用。
    C、合并放大器：将前级放大器和后级放大器合并为一台功放，兼并**者的 功能，通常所说的放大器都是合并失的，应用范围广。    
    二、功率放大器的主要功能：  
    1、电子分音：此功能有三种选择：FULL（全音）HP（高通）——只让分频点 如（80HZ）以上的频率通过，此设置主要用于中、高音扬声器。LP（低通）——只 让分频点如（80HZ）以下的频率通过。此设置主要用于低音扬声器，其中有一些还 设置分频可调式。可以应不用的系统设计进行分点设定分频。（有些只固定在80HZ —100HZ—120HZ这几个频率点上）。:  
    2、信号输入选择：有RCA信号（低电压信号）和主机喇叭线（高电压信号）两 种输入方式。其中要获得良好的音质可以RCA信号输入。若主机无RCA信号或保留原 车主机情况下，就只有选择用高电平输入（俗称高转低）    
    另外。很多功放产品带有一组或两组信号输出，将信号传递到另一台功放，这 不仅可以节省分音器的费用更可以保证出色的音质，因为不用的商家在信号输出不 够时，信号分配所采用的做法各异，有的处理手法会另音质变差。    
    3、输入增益调整：用于调整功放的输入电压与着急输出的信号电压达到较理 想的匹配状态，以保证声音不会有任何的失真。  
    4、桥接输出：当功放采用桥接式接法后，输出功率一般可以提高一倍，从而 使它在需要的时候多了一种御用（如用来推动**低音扬声器）。  
    5、音调调节：有低音、高音调节。可分别在45HZ—10KHZ两个频率进行提升式 衰减，调整范围早0DB—12DB之间，能另播放的低音更加丰满深沉，高音更加清晰 透明。  
    三、输出放大器的主要参数：
    1、频响能力：频率响应范围20HZ——80KHZ，而喇叭的频响由低音到高音相应 要求有20HZ—20KHZ的频响能力，功放作为信号传输的瓶颈部件，其频响则要求更 宽，如7HZ—80KHZ，以次才能保证信号完整。  
    2、信噪比：这是较直接反映功放素质的参数，一般都会在80DB以上，高素质 的产品往往达到105DB以上，如果您追求声音品质的纯净，那个数值就不容忽视。  
    3、失真度：这个结合功放的另两个重要的指标。“额定功率（RMS）”较大功 率（Peakpower)一起讨论，一台功放在其功率额定情况下工作，失真应该比较小， 一般达0.5%—0.01%这个范围，早最大功率或桥接时，信号可能产生变形，削波（ 波形信号不完整）等失真。失真度的比值也会因此增高，约0.5%—1%都是正常的， 失真度比值越小，音响效果越理想，这也是功放的重要指标。  
    4、灵敏度：是一种调校电平，范围由100MV—6V甚至更多，调音时须与音源匹 配。  
    5、负载能力：家用功放一般是8Ω/4Ω两种车用功放在4Ω/2Ω两种。但个别 也别设计的功放阻抗可低至0.1欧，能力不凡，这个时候一台功放则可以并联几十 个低音单元，营造理想的声压级，声压指声音对人耳产生的压强、它是衡量音响系 统能力的标准，因为声音越高对系统要求越高，因为较高记录为国内169.0DB、国 外176.5DB。就如那些车内几十个低音喇叭，能好玻璃都震烂，不过这个场景，恐 怕只有在比赛时才能见到。  
   6、工作电压：汽车音响一般在10V—15V范围内正常工作。'  
   7、阻尼系数：该自述由额定负载（4Ω）输出阻抗计算出来，普遍认为输出阻 抗越小，阻尼系数越高，则功放越好，事实上高素质的功放，比值都在50以上，个 别甚至**过。虽然有*认为50左右的阻尼系数已经足够。系数越高，则线材要求 可以放款，相对的，系数越过高会影响音色，但对低音表现有帮助。    
    8、转换速度：单位时间内功放较高放大级将较强的信号激励机制放大为高压 ，强电流的交流音频的能力。高档机种30V/US以上，个别**过50，比值高转换能力 好，音乐的层次及动态，在结合扬声器时能更加按原始声音的还原重现，一台好的 功放可以提升声音的结像力，分析力和力度。


　　沃富林网站/


　　沃富林全国统一免费服务热线：400-621-0660


　　北京店：
　　电话：010-83832516
　　地址：北京市丰台区西三环丰益桥西国贸汽配基地A2-1011